در این مقاله به شبیه سازی عددی و تجربی، حرارتی منطقه تماس تایر با جاده در شرایط صاف جاده ای پرداخته می شود. منطقه تماس تایر رادیال 13-165 ساخت شرکت تولیدی کیان تایر در راستای جا پا به دو منطقه، یک منطقه جلو میدان، تماس ایستایی، دوم منطقه عقب میدان تماس لغزشی تقسیم می شود. شبیه سازی تجربی در آزمایشگاه شرکت سازنده تایر توسط دستگاه درام، دستگاه شبیه ساز جاده های صاف در شرایط گوناگون استفاده از تایر، بر روی تایر فوق انجام شده است. شبیه سازی عددی توسط روش المان محدود و به کمک نرم افزار انسیس و المان دوبعدی و با فرض مرکب بودن تایر از سه ترکیب نخ، لاستیک و سیم فولادی در شرایط پایا انجام می شود. نمودار تغییرات انتقال حرارت از جاده به تایر در منطقه تماس لغزشی که تابع زاویه لغزش است. در شرایط سرعت متفاوت و در زمان ترمز گرفتن تا لحظه توقف کامل نشان داده می شود سپس تغییرات دمایی نقاط بحرانی نسبت به تغییرات سرعت نشان داده می شود.