در این مقاله به آموزش مبتنی بر نرم افزار یک دی مالتی پلکسر چهار کاناله کریستال فوتونی با استفاده از نرم افزار آرسافت پرداخته شده است. آموزش ساختار دی مالتی پلکسر بر مبنای خصوصیات یک فیلتر کریستال فوتونی بنا نهاده شده است. در این تجزیه و تحلیل با تغییر شعاع میله های درون نانو تشدیدگر حلقوی و شعاع میله های پراکندگی در ساختار کریستال فوتونی، پارامتر مهم طول موج مرکزی 1573. 6 نانومتر در فیلتر بهبود یافته است. از مزایای دی مالتی پلکسر چهار کاناله می توان به میانگین ضریب کیفیت 4525 و میانگین ضریب انتقال توان کانال ها %95 و میزان بیشینه و کمینه هم شنوایی کانال ها به ترتیب-19. 6 دسی بل و-40. 4 دسی بل و میانگین عرض کانالی 0. 375 نانومتر اشاره کرد. می توان از دی مالتی پلکسر های چهار کاناله پیشنهاد شده در سامانه های مخابراتی بهره برد. با توجه به ضرورت آموزش فناوری های جدید، آموزش مبتنی بر نرم افزار و ارائه مراحل طراحی چنین ساختارهایی به منظور توسعه و بهبود آن ها بسیار حائز اهمیت است. از این رو، در این مقاله به ارائه سرفصل مربوطه برای دانشجویان کارشناسی ارشد مهندسی الکترونیک پرداخته می شود. این مبحث می تواند به عنوان بخشی از درس بلورهای فوتونی و یا درس فوتونیک در نظر گرفته شود.

سابقه و هدف: در سال های اخیر ایمونوتراپی با استفاده از سلول های T مهندسی شده دارای گیرنده کایمریک (CAR T cells)، به عنوان درمانی نوین و امیدبخش برای برخی بیماری ها بویژه سرطان مورد توجه قرار گرفته است. فرایند تولید سلول CAR T یک فرآیند چند مرحله ای، پیچیده، زمانبر و هزینه بر می باشد. یکی از مراحل مهم در تولید سلول CAR T تکثیر این سلول ها به میزان مناسب برای تزریق می باشد. از این رو هدف مطالعه حاضر بررسی روش های تکثیر سلول های CAR T انسانی در شرایط برون تنی (ex vivo) بود. مواد و روش ها: در این مطالعه پس از تهیه سلول های مهندسی شده CAR T اختصاصی علیه آنتی ژن توموری MUC1، این سلول ها با استفاده از rIL-2، anti-CD3/C28 Dynadeads و allogeneic PBMC (روش تکثیر سریع: REP) در مدت 14 روز تکثیر شده و با یکدیگر مقایسه شدند. یافته ها: نتایج نشان داد استفاده از آنتی بادی های anti-CD3/CD28 در نسبت های موثر 1: 1 و 1: 3 (بید: سلول) به همراه (IU100) rIL-2 منجر به افزایش 27/5 برابری در تعداد سلول ها شد، ولی استفاده از rIL-2 به تنهایی و یاallogeneic PBMC نهایتا منجر به افزایش (به ترتیب) حدود 4/5 و 9 برابری شدند. استنتاج: استفاده از anti-CD3/CD28 به همراه rIL-2 می تواند هر سه سیگنال مورد نیاز برای فعال سازی و تکثیر سلول های T را فراهم آورد، که می تواند جایگزین مناسبی برای روش های تکثیر پرهزینه و نیازمند تجیهزات گران سلول های CAR T برای مطالعات حیوانی و انسانی باشد.

ساخت سدهای بتن غلتکی (RCC) نقش بسزایی در استفاده موثر از منابع آبی می نماید. ساخت این سدها شامل ریختن بتن در لایه هایی با ضخامت کم و متراکم کردن آن ها می باشد. برای چک کردن دمای بتن ریزی باید از سنسورهای هوشمندی استفاده کرد که در آینده نیز قابل استفاده جهت پایش سلامت سازه باشند. هدف این مقاله معرفی یک مدل جدید مخصوص جانمایی سنسورهای هوشمند جهت پایش سلامت سدهای بتن غلتکی می باشد و نویسندگان الگوریتم پیشنهادی خود را با استفاده در یک سد واقعی (سد زیردان) اثبات می کنند و برای صحت سنجی از سد کینتا در مالزی استفاده شده است. از برنامه کامپیوتری Abaqus برای مدل سازی حرارتی جهت تعیین دما و تنش های حرارتی استفاده شده و بهترین زمان برای بتن ریزی لایه ها تعیین گردیده است. با استفاده از مختصات x, y برای تک تک اجزاء ها درمدل FEM واطلاعات دما و تنش های حرارتی به کمک شبکه عصبی، داده ها به صورت پیوسته درآمده تا از روش مونت کارلو یک x بهینه در تک تک لایه ها برای هر ارتفاع به دست آید. این نقاط پیدا شده برای کلیه ١, ٥, ٣,عدد لایه سد زیردان به دست آمده و درالگوریتم ژنتیک به کار رفته تا به عنوان یک حدس اولیه برای جانمایی سنسورها به کاررود. با تعریف ضریب اهمیت (حرارت واقعی تقسیم بر حرارت محاسبه شده) و با در نظر گرفتن یک تابع هزینه، یک جانمایی بهینه برای سنسورهای حرارتی سد ها تعیین شده است. بدین ترتیب علاوه بر پایش موثر ایمنی سد، هزینه های آن نیز بهینه می گردد.

اختلالات گفتاری از جمله مشکلات شایع در بین کودکان می باشد که به دلایل متعددی می تواند ایجاد شود. از جمله این دلایل، عامل ارث و ژنتیک می باشد که در ازدواجهای فامیلی بیش از سایر ازدواجها بروز پیدا می کند. در تحقیقی که در سال 1374 در شهر اصفهان انجام شده است مشخص شد که ازدواجهای فامیلی در این منطقه مهمترین عامل بروز بیماریهای ژنتیکی است (سروری، ع. ازدواجهای فامیلی و بیماریهای ژنتیکی کودکان: اصفهان، نشر دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، 1374). در پژوهش حاضر رابطه بین ازدواج فامیلی و شیوع اختلالات گفتاری در کودکان دبستانی شهر زواره بررسی شد....  

در این مقاله سیکل توربین گازی همراه با تزریق بخار به داخل محفظه احتراق مورد تحلیل اگزرژتیک و ترمواکونومیکی قرار گرفته است. در ابتدا با اضافه کردن تزریق بخار به یک توربین گاز موجود بهبود عملکرد سیکل بررسی شده است. برای تایید صحت این بررسی ها، از نتایج یک سیکل که به طور تجربی تحلیل شده است استفاده شده است. این بررسی شامل مقایسه راندمان، توان خروجی و هزینه تولید الکتریسته با سیکل بدون تزریق بوده است. در مرحله بعد با استفاده از روش ترمواکونومیک این سیستم بهینه شده است. تابع هدف ترمواکونومیک هزینه تولید واحد الکتریسته انتخاب شده است. پارامترهای طراحی شامل نسبت فشار، دمای گاز خروجی از محفظه احتراق، دمای پینچ بویلر بازیافت و دمای بخار تزریق شده بوده است. در نهایت مقادیر بهینه این پارامترها با روش های بهینه سازی از جمله الگوریتم ژنتیک و روش جستجوی مستقیم به دست آمده است.

طراحی شهری نظم چند سطحی است که شامل شاخه های متعددی از مهندسی و طراحی مانند برنامه ریزی و ترکیبات شهری، توسعه شهری، معماری، معماری منظر، حمل و نقل، اقتصاد و قوانین است. مکان های در دسترس عمومی جایی است که مردم برای فعالیت فردی یا جمعی به آنجا رجوع می کنند و بنابر ماهیت اجتماعی انسان، میدان های شهری به عنوان مهم ترین نمود گره های اجتماعی، نشانگر مردم سالاری شهری است. این میادین زمانی که شکل تاریخی به خود می گیرند از اهمیت مکانی و زمانی خاصی برخوردار می شوند. اگر چه، ارزش زیبایی شناسی فضای عمومی نظیر میدان شهری در وهله اول مورد توجه نیست اما خوانایی و کیفیت چگونگی اتفاق آن، بیشتر مورد ارزیابی است. ارزیابی سنتیک فضای شهری نظیر میدان، با توجه به ابعاد خاص کیفی موجود در آن، بیشتر به عنوان یک قضاوت کیفی و کلی مطرح می شد که نهایتاً طیف ارزش دهی نظیر لیکرت و یا خاصیت صفر یا یکی روان شناختی انسان را برای نوع محتوای خود ترغیب می نمود که عموماً با توجه به کیفی بودن ارزیابی، ضریب خطای بالایی را به مراه داشت. هدف پژوهش جاری شناخت ماهیت فضای شهری مانند میدان با رویکرد پدیدارشناسی است که ابتدا با استفاده از ماتریس [1]QRM و معیارهای شش گانه، تعداد شانزده میدان شهری را انتخاب کرده و بعد از تحلیل به روش HSE[2] و متغیرهای پرسشنامه ای امتیاز دهی با خروجی گراف کیفیت عددی انباشته[3] نتیجه گیری شده است تا بتوان بیشتر در مسیر طراحی این نوع فضاهای باارزش گام برداشت.

پروژه های عمرانی در هر کشور بعنوان یکی از زیر ساختهای اصلی رشد و توسعه آن مطرح است و بخش عمده سرمایه هر کشور، درکشورهای در حال توسعه به پروژه های زیربنایی و یکی از عوامل رشد و توسعه اقتصادی هر جامعه موفقیت در اجرای پروژه های عمرانی آن محسوب میگردد. از مسائل مهم و دغدغه های کارفرمایان پروژه ها، ایجاد هزینه های سنگین اجرایی و بعضاً غیر ضروری است، افزایش بهای مصالح مصرفی، نیروی انسانی، ابزار و ماشین آلات ساختمانی، بعد اقتصادی و بعد زمانی اجرای پروژه های ساختمانی از اهمیت قابل توجهی برخوردار هستند، که این عامل، ترس از ناتمام ماندن پروژه و یا عدم اجرای صحیح آنرا برای دستگاههای اجرایی مرتبط تداعی می نماید. مهندسی ارزش، تلاش سازمان یافته ای است که با هدف بررسی و تحلیل فعالیتهای طرح در مراحل طراحی، اجرا، بهره برداری و نگهداری انجام شده، با استفاده از تجارب، ابتکارها و خلاقیت متخصصان در جهت تحلیل کارکرد سیستمها، عوامل، تجهیزات، تاسیسات و فرایندها به منظور دستیابی به کارکردهای پیش بینی شده، با کمترین هزینه و با حفظ یا ارتقای کیفیت، بعنوان یک راهکار ساختارمند و کارکرد گرا برای کنترل هزینه های غیرضروری بدون فدا کردن کیفیت کارکرد صورت میگیرد. پژوهش حاضر، از حیث هدف کاربردی – توسعه ای با روش تحقیق آمیخته که تحلیل داده ها و گزارشات پیشرفت کار با نرم افزار کنترل پروژه صورت گرفته که میزان موفقیت اجرای مهندسی ارزش در کاهش هزینه و تسریع زمان اجرا را با توجه به رویکردهای ابتکاری در عملیات اجرایی گزارش می دهد.

در این پژوهش اثر گرما بر تحلیل ارتعاشی چندراهه دود بررسی شده است. برای این منظور، ابتدا از نرم افزار سالیدورکس به منظور مدلسازی چندراهه دود استفاده شده است. سپس از نرم افزار آباکوس به منظور تعیین بسامدهای طبیعی استفاده شده است. درنهایت، اثر دما مطالعه شد. بررسی دینامیک یک سازه جهت مطالعه و ارزیابی هر محصول مهندسی لازم است. تعیین مشخصات دینامیکی ساختار های مختلف خودرو موضوعی بسیار مهم در صنعت خودرو است. امروزه تحلیل ارتعاشی یکی از روش های توسعه فناوری در تحلیل ساختارهای دینامیکی است. نتایج تحلیل اجزای محدود نشان داد که انطباق بسیار مناسبی بین توزیع دما و نتایج تحلیل گرمایی انجام شده در منابع وجود دارد. فرکانس و شکل ارتعاش در تحلیل ارتعاشی در شرایط سرد و گرم مقایسه شد. نتایج نشان داد که دما اثر بسیار قابل ملاحظه ای بر ارتعاش منیفولد دود دارد که در طراحی آن بسیار حایز اهمیت است. نتایج تحلیل ارتعاشی ثابت کرد که حداکثر چگالی انرژی کرنش و مقدار انرژی کرنش در ناحیه همریختگاه رخ می دهد. نتایج تحلیل اجزای محدود با آزمون های تجربی انجام شده در منابع که چندراهه دود در این ناحیه دچار گسیختگی شده است، مطابقت دارد. نتایج تحلیل اجرای محدود بدست آمده نشان می دهد که فشار گاز بر تحلیل ارتعاشی موثر است و در تحلیل ارتعاشی چندراهه دود باید درنظر گرفته شود. متن کامل این مقاله به زبان انگلیسی می باشد. لطفا برای مشاهده متن کامل مقاله به بخش انگلیسی مراجعه فرمایید.لطفا برای مشاهده متن کامل این مقاله اینجا را کلیک کنید.