پایان نامه آخرین بخش مقطع تحصیلی دانشجو می باشد که زیر نظر اساتید راهنما انجام میشود. از نظر کلی پایان نامه ها منابع مهم تحقیقاتی میباشند که نتایج حاصل از آنها میتواند در علم و صنعت کاربرد داشته باشد. نویسنده با بررسی تحقیق حاضر و مطالعاتی که تاکنون در زمینه پایان نامه ها انجام شده است ایده ای را پیشنهاد میکند مبنی بر اینکه "روش تحقیق" به عنوان یک درس اجباری به لیست دروس دانشجویان اضافه شود. گرچه "روش تحقیق" در بعضی دانشگاهها به صورت کارگاه ارایه میشود ولی مشکل اینجاست که فقط بعضی از دانشجویان فعال در آن شرکت می نمایند در حالیکه فارغ التحصیلی دانشجویان دکتری حرفه ای منوط به دفاع از پایان نامه میباشد، همچنین به علت کوتاه بودن زمان برگزاری کارگاهها (دو یا سه روز) کارگاه روش تحقیق کارآیی لازم را ندارد. در این مطالعه کلیه پایان نامه هایی که در طی بیست سال در کتابخانه دانشکده داروسازی دانشگاه علوم پزشکی کرمان ثبت شده بودند شامل 474 جلد پایان نامه از نظر کیفی و کمی مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج نشان داد در 85% پایان نامه ها آنالیز آماری انجام نشده بود. هماهنگی ساختاری مناسبی بین اجزا پایان نامه ها وجود نداشت و ضعیف ترین بخشهای پایان نامه ها مربوط به قسمت آنالیز، بحث و نتیجه گیری بود. موضوع داروسازی صنعتی بیشترین درصد پایان نامه ها را شامل می شد. یک ششم پایان نامه ها در ژورنالهای علمی - پژوهشی چاپ شده بودند. بنابراین با توجه به نتایج این تحقیق و مطالعات دیگری که در حیطه پایان نامه های پزشکی در ایران انجام شده است، ضروری به نظر میرسد دانشجویان برای کسب مهارتهای علمی ارتباطی، فکری و پژوهشی آموزش های لازم را بگذرانند تا بتوانند پایان نامه های خود را به طریق علمی نگارش نموده و نتایج را تجزیه- تحلیل نمایند و همه این مهارتها تحت عنوان یک درس بنام "روش تحقیق" آموزش داده شود.

مقدمه از دستگاه ارتعاش سنج لیزری مبتنی بر اثر دوپلر در حوزه اندازه گیری اپتیکی دامنه، فرکانس و سرعت اشیای دارای ارتعاش استفاده می شود. مزیت مهم این دستگاه این است که بدون تماس و حتی با استفاده از چیدمان آزمایشگاهی تداخل سنج مایکلسون می تواند ارتعاشات اجسام متحرک را اندازه گیری کند. در این دستگاه، فرکانس و دامنه ارتعاش، از جابجایی دوپلر فرکانس نور لیزر به دست می آید. از طرفی همه ی سلول ها، ارگان ها و بافت های بدن انسان و تمام موجودات زنده ی دیگر و حتی میکروارگانیسم ها ارتعاشات معینی را دارا می باشند و از آنجا که ارتعاشات دارای فرکانس مشخصی هستند، بنابراین ارتعاشات سلول های بدن ما نیز دارای طول موج خاصی هستند که با این چیدمان قابل اندازه گیری هستند. روش بررسی در این تحقیق، با استفاده از دستگاه ارتعاش سنج لیزری مبتنی بر اثر دوپلربه عملکرد نبض دست و پای انسان پرداخته شده است. در ابتدا، چیدمان آزمایشگاهی این دستگاه طراحی شد و بعد به صورت دستگاهی پک شده به اندازه گیری ارتعاشات پرداخته شد. یافته ها: نتایج حاصل از این مطالعه نشان داده است که نبض دست و پای انسان در فرکانس مشخصی دارای ارتعاش می باشند که قابل اندازه گیری هستند. نتیجه گیری: به منظور برآورد عملکرد نبض انسان، میزان ارتعاشات آن توسط دستگاه ارتعاش سنج لیزری دوپلری اندازه گیری شده است. نتایج نشان دادند که محدوده فرکانسی ارتعاش نبض انسان حدود 2 هرتز می باشد که می توان این روش را به عنوان یکی از بهترین تکنیک های جایگزین نسبت به سایر روش های متداول توام با عوارض جانبی معرفی نمود. همچنین، از این تکنیک می توان به منظور اندازه گیری ضربان قلب، تنفس و سایر اعضای بدن استفاده کرد.

در این مقاله به تحلیل دینامیک آشوبناک و کنترل آشوب خودرو طبق الگوریتم فیدبک تاخیری توسعه یافته بر پایه مود لغزشی پرداخته شد که ضریب کنترلی آن با استفاده از منطق فازی بطور آنلاین محاسبه می شود. ابتدا دینامیک عمودی خودرو با تعلیق فعال توسط معادلات نیوتون–, اویلر مدل سازی شد و به منظور بررسی آشوب از تابع چگالی طیف توان و نمودارهای دوشاخگی استفاده می شود. برای حذف رفتارهای آشوبناک، الگوریتم نوین کنترلی فازی-لغزشی فیدبک تاخیری طراحی شد که نتایج شبیه سازی سیستم حاکی از بهبود رفتار دینامیکی در کاهش زمان نشست، حذف فراجهش و کاهش مصرف انرژی به همراه حذف ارتعاشات آشوبناک بوده است.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

به مدل سازی و بررسی فلاتر (اهتزاز) و رفتارهای غیرخطی در لوله ی حامل سیال در حالت سه بعدی پرداخته خواهد شد. معادلات حاکم بر سیستم، با فرض یک میدان جابه جایی مناسب به صورت غیرخطی و با استفاده از اصل لاگرانژ استخراج شده است. این امر نیاز به مدل سازی پیچیده را، با توجه به مطالب ذکر شده در مطالعات پیشین، از بین می برد. با توجه به حرکت سه بعدی لوله، جابه جایی ها به صورت دو خمش و یک حرکت درون صفحه یی مدل سازی شده اند. معادلات دیفرانسیل مشتقات جزئی حاکم با استفاده از روش رایلی- ریتز به معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل، و با استفاده از پارامترهای مناسب بی بعدسازی شده است. سپس معادلات غیرخطی به روش عددی حل شده و رفتارهای ارتعاشی آن مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده، و مقایسه ی آن با نتایج ارائه شده در منابع، حاکی از دقت روش مدل سازی ارائه شده با توجه به میدان جابه جایی مفروض است.

در این پژوهش، مقالات واخبار منتشر شده درباره ی زن و زنانگیدر روزنامه ی اطلاعات در دوره ی رضا شاه بررسی شد تا به این سوال پاسخ داده شود که این روزنامه، چه رویکردی نسبت به مسائل زنان داشته و زن و زنانگی را چگونه و در پیوند با چه مسائلی بازنمایی می کرد و از این رهگذر، چه تاثیراتی بر حوزه ی افکار عمومی و فرهنگ داشت. این پژوهش با روش تحلیل محتوا صورت گرفت و نتیجه آن نشان داد اطلاعات تا 1313 و به ویژه 1314، یعنی تا قبل از آغاز سیاست های حکومت برای اجرای کشف حجاب اجباری، توجه چندانی به زنان و مسائل آنان نداشته و جز بندرت، در این زمینه، مطلبی منتشر نمی کرده است. بعد از 1314 نیز، این روزنامه، بیشتر به اشاعه ی شیوه ها و ابزارهای آرایش و فرهنگ سازی در میان زنان، ونیز تلاش برای پیشبرد سیاست کشف حجاب و تلاش پرداخته و فاقد برنامه و سیاستی در راستای ارتقای فرهنگ عمومی و فکری زنان و نیز بهبود موقعیت اجتماعی زنان بود. با توجه به شرایط اجتماعی و فکری-فرهنگی حاکم بر دوره ی رضاشاه، زمینه نیز برای تاثیرگذاری پیام های این روزنامه در بین مخاطبان فراهم بود.

دو مدل دینامیکی تایر که برای استفاده در یک مدل ترکیبی ارتعاشات قائم و حرکت عرضی خودرو بالقوه مناسب تشخیص داده شد انتخاب گردید تا طی یک مطالعه دقیق رفتار آنها برای نوسانات نیروی قائم و زاویه لغزش، که در اثر حرکت خودرو روی جاده ناهموار ایجاد می شود، بررسی گردد. ابتدا نشانداده شد که خواص واقعی این مدلها از روی اطلاعات ارائه شده در مراجع قابل تشخیص نمی باشد. اما با استفاده از روش ارائه شده در این مقاله، جزئیات مفیدی از خواص دینامیکی مدلها کاملاً مشهود گردید. نشان داده شد که مدل اول اصولاً به تغییرات زاویه لغزش حساس نمی باشد و مدل دوم نیز برای نوسانات زاویه لغزش نتایج غلطی تولید می نماید که با مشاهدات و آزمایشات عنوان شده در مراجع مغایرت دارد.

در این تحقیق، خصوصیات دینامیکی سد شهید رجایی، ساری به روش آزمایش ارتعاش اجباری و تحلیل مدل المان محدود مقایسه شده اند. آزمایش ارتعاش اجباری روی سد مذکور با دو واحد لرزاننده که در طرفین محور تاج سد قرار گرفتند، انجام شد لرزاننده ها یکبار با فاز موافق و بار دیگر با فاز مخالف بکار گرفته شدند. رکوردهای ثبت شده به کمک نرم افزار MATLAB5.3 و با استفاده از طیف های خود قدرت، دیگر قدرت و همبستگی پردازش و خصوصیات دینامیکی، برای 9 مود ارتعاش شناسایی و محاسبه شدند. مدل المان محدود سد با استفاده از مدول های بهینه الاستیسیته سد و سنگ به دست آمده از نتایج آزمایش ارتعاش محیطی، تحلیل شد. با استفاده از روش کار ویژه ای که در این تحقیق پیشنهاد شده است انطباق بین نتایج مدل المان محدود سد و آزمایش برای 8 مورد میانی به دست آمده از آزمایش انجام شد.