از چالش های مهم در حذف پژواک آکوستیکی با استفاده از فیلترهای وفقی، تنک بودن پاسخ ضربه مسیرهای آکوستیکی و وابستگی زیاد عملکرد الگوریتم های وفقی به پراکندگی مقادیر ویژه ماتریس همبستگی سیگنال ورودی می باشد که سبب افت کارایی حذف کننده های وفقی پژواک آکوستیکی می شود. در این مقاله به منظور بهبود عملکرد الگوریتم وفقی LMS/Newton در حذف پژواک آکوستیکی، محاسبه معکوس ماتریس همبستگی سیگنال ورودی اصلاح شده است. در این روش از لم معکوس ماتریس به صورتی بهره گیری می شود که در ابتدای همگرایی سهم ماتریس معکوس در به هنگام سازی وزن ها بیشتر بوده و در نتیجه وابستگی به پراکندگی مقادیر ویژه در شروع همگرایی کاهش یابد. همچنین برای تنظیم طول گام از یک روش تناسبی بهبودیافته استفاده می شود، به طوری که نقش وزن های با دامنه بزرگ تر در فرایند وفق در ابتدا بیشتر از سایر وزن ها بوده و به تدریج در طول همگرایی نقش تمامی وزن ها یکسان شود. این روش تناسبی علاوه بر بهبود سرعت همگرایی، سبب بهبود عملکرد حالت دایم الگوریتم وفقی در شناسایی پاسخ ضربه تنک مسیرهای آکوستیکی می گردد. نتایج شبیه سازی با استفاده از سیگنال رنگی دارای طیف شبه-گفتار نشان می دهد خطای عدم انطباق حالت دایم الگوریتم پیشنهادی در مقایسه با الگوریتم LMS/Newton در حدود 6/5dB پایین تر است. همچنین همگرایی الگوریتم پیشنهادی در مقایسه با الگوریتم NLMS تناسبی، برای رسیدن به خطای عدم انطباق17dB- حدود 3/6 ثانیه سریع تر است. تحلیل های نظری میزان عدم انطباق الگوریتم در حالت گذرا و حالت دایم نیز ارایه و با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است.

الگوریتم وفقی کمینه میانگین مربعـات (LMS) بـه صـورت گستـرده در سناریـوی حـذف نـویز صوتی مورداستفاده قرار گرفته است. سیگنال های صوتی مانند گفتار معمولا شامل تغییرات ناگهانی هستند که با نویز ضربه ای مدل می شوند. از طرف دیگر، کانال های صوتی در عالم واقعیت دارای پاسخ ضربه تنک هستند. نویز ضربه ای و کانال صوتی تنک، دو چالش مهم در سنـاریوی حـذف نـویز صوتی هستند که اخیرا هرکدام به طور جداگانه موردتوجه پژوهشگران قرار گرفته اند. در این مقاله به منظور بهبود کارایی ضعیف الگوریتم LMS در حضور نویز ضربه ای و پاسخ ضربه تنک کانال صوتی، یک الگوریتم وفقی نوین ارائه می شود. به منظور حذف نویز ضربه ای از سیگنال گفتار، معیاری مبتنی بر تئوری اطلاعات، با نام کرآنتروپی، در تابع هزینه الگوریتم پیشنهادی در نظر گرفته شده و همچنین به منظور مقابله با ویژگی تنک بودن پاسخ ضربه کانال صوتی، تقریب نرم صفر در تابع هزینه مورداستفاده قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی به همراه تحلیل های ریاضی، نشان دهنده برتری کارایی الگوریتم پیشنهادی در کانال های صوتی تنک به همراه نویز ضربه ای است.

در این مقاله الگوریتم جدیدی برای بهره گیری از روش اندازه پله متغیر در الگوریتم PNLMS معرفی می کنیم. انگیزه اصلی در معرفی این الگوریتم رسیدن به سرعت ره گیری سریعتر در مقابل سیگنالهای غیر ایستان مانند سیگنالهای صحبت می باشد. الگوریتم پیشنهادی SVS-PNLMS را با الگوریتمهای پیشتر ارایه شده NLMS و SPNLMS مقایسه کرده و با شبیه سازی کامپیوتری نشان می دهیم که الگوریتم پیشنهادی دارای سرعت اندازه گیری بالاتری می باشد.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (pdf) مراجعه فرمایید.

چگونگی انتشار امواج ضربه ای ناشی از انفجار در محیط پیرامونی سازه زیرزمینی بسیار پیچیده است. این پیچیدگی به سبب اندرکنش سازه و خاک پیرامون آن و نیز کاهندگی این امواج در لایه های خاک می باشد. در این پژوهش، با شبیه سازی عددی امواج ضربه ای اثر شبه سنجه های گوناگون مانند گونه خاک، گونه بتن و ژرفای سازه زیرزمینی بر روی کرنش بیشینه در تاج و در میانه درازای سازه بررسی شده است. بار انفجاری با وارد کردن اندازه ماده منفجره هم ارز با انفجار900 کیلوگرم تی ان تی، در نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده است. همچنین برای شبیه سازی خاک پیرامون سازه زیرزمینی الگوی موهر – کولمب به کار گرفته شده است که اثرات غیرخطی بودن خاک را در برمی گیرد. با توجه به یافته های به دست آمده از تحلیل الگو های گوناگون روشن شد که ژرفای سازه زیرزمینی، گونه خاک و گونه بتن به کار رفته در سازه به ترتیب بیشترین اثر را در کرنش بیشینه پدید آمده در سازه را دارا هستند.

در این مقاله برای اولین بار، تاثیر تنش های اولیه بر پاسخ صفحات بزرگ کامپوزیت الیافی تک لایه و چند لایه متقارن در برابر ضربه عرضی کم سرعت با روش تحلیلی بررسی شده است. تنش های اولیه از طریق اعمال بارهای کششی یا فشاری صفحه ای در حالت های تک محوری و دو محوری در امتداد سطح میانی صفحه کامپوزیتی در نظر گرفته شده است. در این تحقیق از قانون برخورد اسوکلو برای اجسام غیر ایزوتروپیک استفاده شده است. اثرات تنش های کششی و فشاری اولیه به صورت تک محوری و دو محوری بر روی نیروی برخورد، زمان برخورد و خیز مرکزی صفحه بررسی شده است. با روش تحلیلی، اثر تنش های تک محوری در راستای الیاف و عمود بر آن در کامپوزیت های تک جهته و تاثیر لایه چینی های مختلف در کامپوزیت های چند لایه با وجود تنش های اولیه، بر روی پارامترهای فوق بررسی شده است.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

تولید قطعات به روش تراکم پودر یکی از روش های پرکاربرد و مهم در صنعت است. در این مقاله به مطالعه تجربی تراکم دینامیکی پودرهای آلومینیومی تحت بارگذاری ضربه ای سرعت پایین با استفاده از سامانه چکش پرتابه ای و همچنین بهینه سازی پارامترهای موثر در این فرآیند پرداخته شد. در این سری از آزمایش ها مقدار چگالی سبز و مقاومت سبز قطعات تولیدی اندازه گیری شد. به منظور بررسی پارامترهای تاثیرگذار در فرآیند تراکم پودر از روش سطح پاسخ استفاده شد. در این روش اثر پارامترهای مستقل شامل اندازه دانه بندی ذرات، جرم چکش و ارتفاع چکش روی چگالی سبز و مقاومت سبز مورد بررسی قرار گرفت. در این بررسی برای هریک از خروجی ها تحلیلی جداگانه انجام شد و نتایج به دست آمده در جداول ANOVA ارایه شد. نتایج نشان داد که مقدار p-value برای مدل کمتر از 0/05 به دست آمده و این یعنی مدل در نظر گرفته شده معنی دار است. مقدار R2 نیز برای چگالی سبز و مقاومت سبز به ترتیب برابر 0/99560 و 0/9912 به دست آمده است. نتایج بخش بهینه سازی نشان می دهد که بهینه ترین حالت یعنی بیشترین مقدار چگالی سبز و مقاومت سبز، زمانی رخ می دهد که اندازه دانه بندی ذرات، جرم چکش و ارتفاع چکش بیشترین مقادیر خود را داشته باشند. ارتفاع چکش و اندازه دانه بندی ذرات بیشترین و کمترین تاثیر بر پاسخ ها را دارند.