در این پژوهش به بهینه سازی واحد آلکیلاسیون با هدف حداکثر کردن تولید محصولات، با حفظ کیفیت و شرایط عملیاتی، بر مبنای اطلاعات یک واحد صنعتی پرداخته شده است. متغیر های ورودی فرآیند آکیلاسیون عموما شامل خوراک های ورودی، و متغیر های خروجی که شامل محصولات (آلکیلیت، نرمال بوتان و پروپان)، مقدار مصرف اسید، عدد اکتان آلکیلیت، مقدار جریان برگشتی ایزو بوتان به راکتور و نسبت ایزو بوتان به اولفین در راکتور است. با استفاده از اطلاعات عملیاتی واحد آلکیلاسیون، مدل ریاضی فرآیند با استفاده از روش پاسخ سطح به دست آمد. این روش در زمینه های مختلف از جمله تحقیقات آزمایشگاهی و صنعتی بسیار استفاده شده و نتایج قابل اطمینان ارائه داده است. دقت و صحت مدل های ارائه شده به کمک تحلیل واریانس (ANOVA) بررسی شد. پس از بررسی صحت مدل های ارائه شده، متغیر های خروجی فرآیند بر مبنای تغییر در متغیرهای ورودی پیش بینی شد. در انتها بهینه سازی شرایط عملیاتی فرآیند آلکیلاسیون با روش بهینه سازی عددی به کمک نرم افزار Design Expert 7 انجام و ارائه گردید.

خودروها منبع اصلی آلودگی هوا هستند. با توجه به الزامات سختگیرانه حفاظت از محیط زیست، استانداردهای بنزین به طور مداوم از طریق کاهش محتوای الفین، گوگرد و ترکیبات آروماتیکی در حال ارتقا هستند. آلکیلاسیون ایزوبوتان با بوتن یکی از مهمترین روش ها جهت تولید بنزین با عدد اکتان بالا به شمار می رود. گرچه فرآیند پالایشگاهی ایزوبوتان با اولفین ها بر مبنای کاتالیست های اسیدی مایع همچون هیدروفلوئوریک اسید و سولفوریک اسید به لحاظ تجاری موفق بوده است اما استفاده از این کاتالیست ها در فرآیند آلکیلاسیون مشکلات زیست محیطی، بهداشتی و هزینه های عملیاتی بالایی به همراه دارد. کاتالیست های اسیدی جامد بخصوص زئولیت ها به دلیل عملیات پذیری بالا و هزینه کمتر تعمیرتجهیزات، عدم ایجاد مشکلات زیست محیطی و دارا بودن خواص برجسته ساختاری، کاندیداهای مناسب تری جهت ارتقاء فرآیند آلکیلاسیون ایزوبوتان/ بوتن می باشند.