مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

مقاله مقاله نشریه

مشخصات مقاله

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

video

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

sound

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

نسخه انگلیسی

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید:

1,012
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

دانلود:

415
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

استناد:

اطلاعات مقاله نشریه

عنوان

سنجش کارآیی توسعه معابر شهری (مطالعه موردی: شهر اهواز)

صفحات

 صفحه شروع 47 | صفحه پایان 58

چکیده

 شبکه معابر به عنوان ستون فقرات پیکر شهری و شاخصی ارزنده برای ارزیابی مفاهیمی چون؛ توسعه شهری پایدار, رشد هوشمند و شاخص نفوذپذیری مطرح است. پس هرچه میزان برخورداری و سهم هر یک از واحدهای شهری از معابر و شبکه دسترسی ها بیشتر باشد, بستر توسعه از درون فراهم تر می شود. لذا, معابر شهری (اصلی و فرعی) یکی از عناصر و مفاهیم جغرافیایی توسعه می باشد. هدف مطالعه حاضر مقایسه کارایی (برخورداری) نسبی مناطق شهری اهواز و شناسایی مناطق کارآ به لحاظ کارآیی توسعه معابر شهری است. روش تحقیق حاضر از نوع تحلیلی- کاربردی بوده و جامعه آماری تحقیق حاضر را مناطق 8 گانه شهر اهواز تشکیل می دهد. روش تحلیل داده ها نیز مبتنی بر تکنیک تحلیل پوششی داد ها بوده و برای تعیین ضریب کارایی واحدهای مورد بررسی, مشخص کردن واحدهای کارآ و ناکارآ و همچنین میزان پیشنهادی شاخص های مورد استفاده از 2 رویکرد مدل CCR (خروجی محور و ورودی محور) و برای رتبه بندی واحدهایی که با مدل CCR کارا شدند, از روش اندرسون- پیترسون (AP) استفاده شده است. یافته های تحقیق نشان داد که طبق مدل CCR, مناطق 8, 3, 4 و 2 شهر اهواز کارآ هستند که در تلفیق با کارآیی برتر(AP) , رتبه بندی نهایی این مناطق, گویای اولویت بندی گزینه ها به صورت مناطق 2, 3, 4, 8, 5, 7, 8 و منطقه 1 شهری است.

چندرسانه ای

  • ثبت نشده است.
  • استنادها

  • ثبت نشده است.
  • ارجاعات

  • ثبت نشده است.
  • استناددهی

    APA: کپی

    برندک، فرهاد، فنی، زهره، و قاسم زاده، فردین. (1394). سنجش کارآیی توسعه معابر شهری (مطالعه موردی: شهر اهواز). معماری و شهرسازی پایدار، 3(1 )، 47-58. SID. https://sid.ir/paper/265528/fa

    Vancouver: کپی

    برندک فرهاد، فنی زهره، قاسم زاده فردین. سنجش کارآیی توسعه معابر شهری (مطالعه موردی: شهر اهواز). معماری و شهرسازی پایدار[Internet]. 1394؛3(1 ):47-58. Available from: https://sid.ir/paper/265528/fa

    IEEE: کپی

    فرهاد برندک، زهره فنی، و فردین قاسم زاده، “سنجش کارآیی توسعه معابر شهری (مطالعه موردی: شهر اهواز)،” معماری و شهرسازی پایدار، vol. 3، no. 1 ، pp. 47–58، 1394، [Online]. Available: https://sid.ir/paper/265528/fa

    مقالات مرتبط نشریه ای

    مقالات مرتبط همایشی

  • ثبت نشده است.
  • طرح های مرتبط

  • ثبت نشده است.
  • کارگاه های پیشنهادی






    بازگشت به بالا
    telegram sharing button
    whatsapp sharing button
    linkedin sharing button
    twitter sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    email sharing button
    sharethis sharing button