برای اطلاع از آخرین مقالات علمی و اخبار کرونا(COVID-19) کلیک کنید

مشخصات مقاله

عنوان: 

بررسی عیوب ناشی از خستگی تماسی غلتشی (RCF) سطوح ریل های راه آهن و ارزیابی این عیوب در خطوط ریلی ایران

نوع ارائه: مقاله
نویسنده: موسوي زاده مصطفي,فرهنگي حسن,يزداني طبايي سيدحسين
 
 
 
عنوان همایش: سمينار مهندسي سطح و عمليات حرارتي
نوع همایش:  انجمن هاي علمي
حامی:  انجمن علوم و تكنولوژي سطح ايران، دانشگاه صنعتي اصفهان
زمان:  1385دوره 7
 
 
چکیده: 

در سطوح ريل هاي راه آهن، اندركنش بين سايش و خستگي سبب ايجاد عيوبي تحت عنوان عيوب RCF مي شود. نياز به سرعت زياد، بار محوري بالا، دانسيته ترافيك و نيروي كشش بيشتر در حمل و نقل ريلي سبب شده است كه ارزيابي و كنترل اين عيوب به عنوان مهم ترين محدود كننده اين تقاضاها، از اهميت ويژه اي برخوردار باشد در اثر تركيبي از گرمايش موضعي سطح تماسي ريل و تنش هاي عمودي و مماسي بين چرخ و سطح ريل كه سبب جابجايي برشي شديد لايه سطحي ريل مي شود، لايه هاي ترد و نانو ساختاري از ميكروساختار پرليتي اوليه ريل ايجاد مي شود. جوانه زني و رشد ترك خستگي از اين لايه ها و خروج آنها از لايه سطحي شديدا تغيير فرم يافته، سبب قلوه كن شدن لايه هاي سطحي ريل و در نتيجه اعمال بارهاي ديناميكي شديد و افزايش احتمال خردشوندگي ريل مي شود. همچنين رشد اين ترك هاي سطحي مي تواند با تبديل به ترك هاي خستگي عرضي سبب شكست كامل ريل شود دراين مقاله ابتدا ميكروساختار لايه هاي سطحي ريل، نحوه تشكيل آنها و ارتباط آنها با ايجاد ترك و عيوب سطحي ريل بررسي شده است. سپس عوامل موثر در ايجاد و رشد اين عيوب از جمله اثر ناهمواري هاي سطحي، عيوب متالورژيكي سطحي ريل، روان كننده، پيچ و شيب ريل، آب و هوا و روش هاي از بين بردن اين عيوب بررسي شده است. در نهايت به وضعيت خطوط ريلي ايران از اين منظر و نحوه كنترل و پيشگيري هاي ممكن پرداخته شده است.

 
کلید واژه: 
 
مقالات نشریه ای مرتبط: 
 
مقالات همایشی مرتبط: 
 
 
بازدید یکساله 262   pdf-file
 
آخرین های بلاگ
ورود به بلاگ مرکز اطلاعات علمی