طراحي شاتون، به دليل اينكه واسطه تبديل رفت و برگشتي پيستون به حركت دوراني ميل لنگ مي باشد از اهميت ويژه اي برخوردار است، بنابراين تحقيقاتي كه بتواند در طراحي بهينه كاربرد داشته باشد مي تواند به افزايش كارايي موتور منجر شود. در پژوهش حاضر توزيع تنش ها در چشم كوچك در هنگامه احتراق بررسي مي شود. در اين بررسي مدل المان محدود سه بعدي شامل چشم كوچك، گژن پين و باس پيستون ارايه شده و با كاربرد المان هاي تماسي، اندركنش اين قطعات و رفتار چشم كوچك مدلسازي مي شود. با مقايسه نتايج عددي به دست آمده با آنچه از روابط نيمه تجربي به دست مي آيد توافق خوبي مشاهده مي شود. هرچند مدل المان محدود نشان مي دهد كه روابط نيمه تجربي نمي توانند تنش بحراني را به درستي پيش بيني كنند.