تعيين بار رسوبي رودخانه ها يكي از مهمترين مسايلي است كه در طراحي سازه هاي آبي مورد توجه قرار مي گيرد. مطالعات امكان پذيري احداث سد ها، نيروگاه ها، آبگيرها، پل ها و ساير ابنيه هيدروليكي بدون بررسي دقيق و همه جانبه بار رسوبي رودخانه امكان پذير نخواهد بود. تعدد روابط تجربي ارايه شده، اصلاح آنها و ارايه ضرايب جديد واسنجي معادلات نشان مي دهد، هنوز روش تحليلي يا تجربي مناسبي كه بر اساس آن به تخمين درستي از ميزان رسوبات حمل شده توسط جريان دست يافت ارايه نشده است. به همين دليل به منظور دستيابي به تخميني نزديک به واقعيت از ميزان رسوبات حمل شده توسط رودخانه ها، از داده هاي همزمان اندازه گيري شده دبي - دبي رسوب در ايستگاه هاي هيدرومتري استفاده و نتايج اخذ شده با روش هاي آماري مورد تجزيه و تحليل قرار مي گيرند. در روش هاي معمول آماري با برازش يك تابع مناسب تواني از ميان داده ها رابطه بين دبي جريان و دبي رسوب محاسبه و بر اين اساس مقادير رسوبات حمل شده توسط جريان محاسبه مي گردد. اين روش ها توان تفكيك ويژگي هاي خاص داده هاي جمع آوري شده را نداشته و از اين جهت نه تنها برآورد چندان دقيقي از ميزان رسوبات حمل شده توسط جريان ارايه نمي دهند بلكه امكان بررسي تغييرات زماني رسوبات حمل شده توسط جريان نيز در آنها وجود ندارد. در اين مقاله ضمن مقايسه نتايج برآورد بار رسوب معلق با روش هاي معمول آماري و روش هاي فازي، بيلان رسوبات معلق 10 ايستگاه هيدرومتري واقع بر روي سيستم رودخانه هاي كارون و دز، که مهمترين رودخانه هاي استان خوزستان هستند، مورد بررسي قرار گرفته و نتايج بدست آمده با يکديگر مقايسه شده اند. اين بررسي نشان داد، با استفاده از روش هاي فازي امكان بررسي تغييرات زماني ميزان رسوبات حمل شده توسط جريان وجود دارد. اين بررسي همچنين نشان داد، روش فازي نسبت به روش هاي معمول آماري برآورد نسبتا دقيقتري از ميزان رسوبات حمل شده ارايه نموده و با مقادير مشاهداتي تطابق بهتري داشته است. همچنين روش فازي در کليه موارد رسوب حمل شده را بيش از روش هاي آماري برآورد نموده است.