بررسي تحليلي- تجربي ارتعاشات توام خمش- خمش- پيچش پره ناهمگن بالگرد داراي زاويه پيچش زاويه

در اين مقاله يك روش تحليلي، تجربي براي بررسي رفتار مودال پره هاي دوار ناهمگن بالگرد، داراي زاويه پيچش اوليه در ارتعاشات خمشي (در صفحه دوران و خارج ا زصفحه دوران) و پيچشي مستقل و در حالت كلي ارتعاشات توامان خمش در صفحه دوران با خمش خارج از صفحه دوران و پيچش ارايه گرديده است. در اين روش از بسط انتگرالي براساس توابع گرين (توابع نفوذ سازه اي) براي به دست آوردن معادلات حركت پره استفاده شده و كد رايانه اي بر مبناي روش فوق تدوين و توسعه يافته و سپس از آن براي تحليل يك پره بدون مفصل (درگير) استفاده و نتايج حاصل از اين روش با نتايج ارايه شده در ديگر مقالات مقايسه شده است. به علاوه چند مثال عددي براي حالتهاي مختلف ارتعاش توام ارايه شده و تطابق بين نتايج حاصل شده و نتايج گزارش شده توسط ديگر محققان نشان داده شده است. در نهايت، از اين روش براي استخراج فركانسهاي طبيعي يك پره بالگرد استفاده شده و با نتايج به دست آمده از آزمون مودال بر روي همان پره مقايسه شده است. نتايج حاصل بيانگر آن است كه روش فوق علاوه بر سادگي داراي سرعت و كارايي بيشتري نسبت به روشهاي ديگر به خصوص روش المان محدود بوده و از آن مي توان علاوه بر پره بالگرد براي مدل كردن پره هاي توربو ماشين و ملخهاي عمودي هواپيما نيز استفاده نمود.