در مقاله حاضر يک مدل نيمه تجربي به منظور کنترل فاز احتراق براي جلوگيري از وقوع کوبش در موتور پرخوران اشتعال جرقه اي با سوخت ايزواکتان بهينه شده و ارايه شده است. مدل کوبش ارايه شده بر مبناي مدل انتگرالي کوبش بوده و با يک مدل شبه ابعادي براي شبيه سازي و پيش بيني چرخه قدرت در موتور اشتعال جرقه اي ترکيب شده است. مدل نيمه تجربي کوبش با استفاده از نتايج آزمايشگاهي بهينه و صحه گذاري شده است. با استفاده از اين مدل مي توان راهبرد کنترل زمان شروع احتراق در موتور اشتعال جرقه اي را براي دستيابي به بيشينه گشتاور خروجي بهبود بخشيد. نتايج نشان مي دهند که مدل کوبش مذکور قادر است زاويه لنگ وقوع کوبش (خود اشتعالي) را با اختلاف حداکثر 2oCA پيش بيني کند. با استفاده از اين مدل نه تنها با تغيير متغيرهاي عملکردي و طراحي امکان پيش بيني زاويه وقوع کوبش و شرايط مرزي آن ميسر است بلکه ميزان تاثير هر متغير بر شدت کوبش نيز قابل مشاهده است.