بررسي اثرات افزودن بخار بر طراحي مفهومي و ميزان انتشار آلاينده هاي محفظه احتراق توربين گاز

حبيبي مرتضي; امي فتح اله; صبوحي زهير

مشخصات مقاله

عنوان نشریه:

مهندسي مكانيك مدرس

اطلاعات شماره:

شهريور 1397 , دوره 18 , شماره 6 ; از صفحه 85 تا صفحه 96 .

عنوان مقاله:

بررسي اثرات افزودن بخار بر طراحي مفهومي و ميزان انتشار آلاينده هاي محفظه احتراق توربين گاز

نویسندگان:

حبيبي مرتضي, امي فتح اله*, صبوحي زهير

آدرس:

* دانشگاه تربيت مدرس، تهران

چکیده:

امروزه موتورهاي توربيني کاربرد بسياري در صنعت حمل ونقل و توليد انرژي دارند. با توجه به استفاده از سوخت هاي فسيلي در اين نوع موتورها که منجر به توليد اکسيدهاي نيتروژن و کربن مونوکسيد مي شود، نگراني هاي زيست محيطي در اين حوزه افزايش يافته است. روش هاي مختلفي جهت کاهش انتشار آلاينده ها پيشنهاد شده است. يکي از اين روش ها افزودن بخارآب يا آب به محفظه احتراق جهت کاهش دماي شعله است. افزودن بخار به روش هاي گوناگوني انجام مي گيرد. در اين پژوهش فرض شده است که بخار در ديفيوزر به جريان اضافه مي شود و به صورت پيش آميخته با هوا وارد محفظه احتراق مي شود. افزودن بخار فرآيند احتراق در داخل محفظه احتراق را تحت تاثير قرار مي دهد. لذا، بايستي بخار افزوده شده در فرآيند طراحي محفظه احتراق در نظر گرفته شود. از همين رو مدلي براي طراحي مفهومي هندسه محفظه و مطالعه تاثير افزودن بخار روي آن ارائه خواهد شد. به همين منظور از داده هاي يک محفظه احتراق موتور واقعي براي مقايسه نتايج حاصل از طراحي هندسه به کمک مدل و بررسي تاثير افزون بخار روي هندسه محفظه استفاده خواهد شد. براي بررسي عملکرد محفظه احتراق از روش شبکه راکتورهاي شيميايي جهت مدل سازي احتراق استفاده خواهد شد. ابتدا به کمک اين روش مدل سازي احتراق بدون افزون بخار براي يک محفظه احتراق متداول حلقوي صورت مي گيرد و نتايج حاصل از اين روش با داده هاي اين محفظه حلقوي مقايسه، سپس تاثير افزودن بخار بر عملکرد مورد بررسي قرار مي گيرد. در اين پژوهش نشان داده شد که افزودن بخار راه موثري براي کاهش دما شعله و انتشار آلاينده است.

کلید واژه:

محفظه احتراق توربين گاز(Q1)شبکه راکتورهاي شيميايي(Q1)افزودن بخار(Q1)انتشار آلاينده(Q1)

چارک 1 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک اول تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی زیاد است.
چارک 2 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک دوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع زیاد است.
چارک 3 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک سوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع کم است.
چارک 4 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک چهارم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی کم است.

موضوعات مرتبط:

آتش استخری بازده کل انرژی جدایش انرژی جریان واکنشی آشفته درصد لغزش شعله سندیا طول کاواک فلیملت موتور احترق داخلی نیروی مالبندی

مقالات نشریه ای مرتبط:

ندارد

مقالات همایشی مرتبط:

ندارد

طرح های مرتبط:

ندارد

مقالات بین المللی مرتبط:

No item.

ارتباط خیلی زیاد ارتباط زیاد مرتبط ارتباط کمتر

ارجاعات:

ثبت نشده است

استنادات:

ثبت نشده است

+جهت ارجاع به این مقاله کلیک کنید(Cite).

APA : کپی

حبیبی، م.، و امی، ف.، و صبوحی، ز. (1397). بررسی اثرات افزودن بخار بر طراحی مفهومی و میزان انتشار آلاینده های محفظه احتراق توربین گاز. مهندسی مکانیک مدرس, 18(6 ), 85-96. https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=502859

Vancouver : کپی

حبیبی مرتضی، امی فتح اله، صبوحی زهیر. بررسی اثرات افزودن بخار بر طراحی مفهومی و میزان انتشار آلاینده های محفظه احتراق توربین گاز. مهندسی مکانیک مدرس. 1397 [cited 2022August18];18(6 ):85-96. Available from: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=502859

IEEE : کپی

حبیبی، م.، امی، ف.، صبوحی، ز.، 1397. بررسی اثرات افزودن بخار بر طراحی مفهومی و میزان انتشار آلاینده های محفظه احتراق توربین گاز. مهندسی مکانیک مدرس, [online] 18(6 ), pp.85-96. Available: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=502859.