مطالعه عددي سيستم تهويه طولي همراه با شافت تخليه براي کنترل آتش و جريان دود در تونل

مونسان مسعود; طلايي محمدرضا; ملاطفي حبيب اله

مشخصات مقاله

عنوان نشریه:

مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل

اطلاعات شماره:

پاييز 1395 , دوره 2 , شماره 3 ; از صفحه 33 تا صفحه 46 .

عنوان مقاله:

مطالعه عددي سيستم تهويه طولي همراه با شافت تخليه براي کنترل آتش و جريان دود در تونل

نویسندگان:

مونسان مسعود, طلايي محمدرضا*, ملاطفي حبيب اله

آدرس:

* دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

چکیده:

طراحي مناسب و کارآمد سيستم تهويه تونل براي افزايش ايمني تونل ها در هنگام آتش سوزي ضروري و لازم است. هدف از طراحي يک سيستم تهويه، کنترل آتش و جريان دود براي ايجاد يک مسير امن براي فرار مسافران است. نصب فن هاي جريان محوري، يا همان جت فن، از روش هاي مرسوم براي ايجاد جريان طولي تهويه در تونل است. اما کارايي سيستم تهويه طولي با افزايش طول تونل کاهش مي يابد. در اين مقاله، يک سيستم تهويه طولي با شافت تخليه ترکيب شده و عملکرد آن در شرايط اضطراري در تونل هاي نسبتا طويل مورد بررسي قرار گرفت. در سيستم تهويه با يک شافت تخليه، هدف محدود کردن ناحيه آتش و دود در فاصله بين منبع آتش و شافت است. در اين مقاله، از کد FDS، که يک مدل ديناميک سيالات محاسباتي است، براي مطالعه حرکت جريان دود و توزيع دما در تونل استفاده شده است. سپس، اثر تغيير پارامترهايي نظير دبي جريان خروجي از شافت، سرعت طولي ورودي، شيب تونل، ابعاد شافت تهويه، نرخ رهايش حرارت و محل وقوع آتش بر توزيع دما در زير سقف تونل مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان مي دهد که عملکرد سيستم تهويه طولي با استفاده از شافت تخليه بهبود يافته و تغيير شيب تونل، و به موجب آن تغيير در حرکت جريان دود در تونل، به خوبي با استفاده از سيستم تهويه طولي همراه با يک شافت تهويه قابل کنترل است. همچنين، نتايج نشان مي دهد که افزايش سطح مقطع خروجي شافت تهويه تاثير چنداني بر عملکرد سيستم ندارد. با توجه به اين پارامتر، سناريوهاي مختلف مي تواند تعريف شده و امکان کنترل ناحيه آتش و جريان دود به-خوبي به وجود بيايد.

کلید واژه:

تهويه تونل(Q1)ايمني تونل(Q1)توزيع دما(Q2)

چارک 1 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک اول تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی زیاد است.
چارک 2 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک دوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع زیاد است.
چارک 3 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک سوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع کم است.
چارک 4 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک چهارم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی کم است.

موضوعات مرتبط:

آزمون کرنش سنجی سوراخ پرتابگر الکترومغناطیسی پهنه استخراجی جدایش ناشی از شوک روش پراش اشعه ایکس روش سوراخکاری ساچمه زنی کرنش سنجی سوراخ گاز کردن زیرزمینی زغال سنگ (Ucg)معادله فوریه

مقالات نشریه ای مرتبط:

مقالات همایشی مرتبط:

ندارد

طرح های مرتبط:

مقالات بین المللی مرتبط:

ارتباط خیلی زیاد ارتباط زیاد مرتبط ارتباط کمتر

ارجاعات:

ثبت نشده است

استنادات:

ثبت نشده است

+جهت ارجاع به این مقاله کلیک کنید(Cite).

APA : کپی

مونسان، م.، و طلایی، م.، و ملاطفی، ح. (1395). مطالعه عددی سیستم تهویه طولی همراه با شافت تخلیه برای کنترل آتش و جریان دود در تونل. مهندسی زیرساخت های حمل و نقل, 2(3), 33-46. https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=280684

Vancouver : کپی

مونسان مسعود، طلایی محمدرضا، ملاطفی حبیب اله. مطالعه عددی سیستم تهویه طولی همراه با شافت تخلیه برای کنترل آتش و جریان دود در تونل. مهندسی زیرساخت های حمل و نقل. 1395 [cited 2022May18];2(3):33-46. Available from: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=280684

IEEE : کپی

مونسان، م.، طلایی، م.، ملاطفی، ح.، 1395. مطالعه عددی سیستم تهویه طولی همراه با شافت تخلیه برای کنترل آتش و جریان دود در تونل. مهندسی زیرساخت های حمل و نقل, [online] 2(3), pp.33-46. Available: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=280684.