تعيين امتداد براي حمل و نقل سريع به روش حداكثر پوشش

عباس قلي زاده حامد

مشخصات مقاله

عنوان نشریه:

پژوهشنامه حمل و نقل

اطلاعات شماره:

تابستان 1391 , دوره 9 , شماره 2 (پياپي 31) ; از صفحه 161 تا صفحه 173 .

عنوان مقاله:

تعيين امتداد براي حمل و نقل سريع به روش حداكثر پوشش

نویسندگان:

عباس قلي زاده حامد*

آدرس:

* دانشگاه آزاد اسلامی مرکز تسوج، آذربایجان شرقی، ایران

چکیده:

مساله مسيريابي براي حمل و نقل عمومي سريع، به صورت تعيين محل يا موقعيت بهينه ايستگاه ها و امتداد مسير در يک شهر تعريف مي گردد. اين مساله مي تواند به صورت يك مساله بهينه سازي با تابع هدف ماكزيمم سازي پوشش ايستگاه ها و قيد فواصل ايستگاهي و طول امتداد حل شود. از طرف ديگر روش هاي ابتکاري يا اکتشافي به خاطر فقدان پيچيدگي ها و سرعت عمل بالاي خود در حل مسائل مختلف مورد توجه محققان قرار دارند. در اين مقاله يك روش ابتکاري توسعه مرحله اي امتداد بر اساس حداكثر كردن معيار پوشش جمعيت ايستگاه ها و دسترسي به نقاط مهم شهري معرفي مي شود، به طوريكه انتظار مي رود پوشش سفر امتداد - به عنوان تابع هدف - حداكثر شود. روش حل برآمده از دو روش قبلي پوشش جمعيتي و پوشش سفر است. معيارهاي مورد استفاده شامل پوشش جمعيتي، جذب سفر، قطري بودن امتداد و طول امتداد هستند. روش پيشنهادي به عنوان مطالعه موردي بر روي شبكه شهر تبريز پياده مي شود. 20 امتداد جواب با نقطه شروع انتخابي با اين روش و با دو روش قبلي تشكيل مي گردد و مقدار پوشش سفر وجمعيت آنها محاسبه شده و با مقايسه نتايج مشخص مي شود پوشش سفر امتدادهاي روش جديد، نسبت به دو روش قبلي افزايش يافته است. بيشترين پوشش سفري که توسط يکي از امتدادهاي روش پيشنهادي ايجاد مي شود برابر 58,869 سفر در مقابل 46,962 سفر روش پوشش سفر است. مقايسه اي بين روش پيشنهادي و پوشش جمعيتي انجام شد و مطابق اين مقايسه، پوشش جمعيتي در روش پيشنهادي نسبت به روش اصلي 21.4% کاهش يافته و در مقابل پوشش سفر امتدادهاي روش پيشنهادي 3.3 برابر مي شود. جواب هاي روش پيشنهادي نسبت به روش حداكثر پوشش سفر نيز، پوشش سفر بيشتري داشته و مقدار اين ارتقاء 16.5 درصد مي باشد. براي نتيجه گيري دقيق تر، مقايسه اي هم بين امتدادهاي هم جهت روش پيشنهادي و روش حداكثر پوشش سفر انجام گرديد و مشاهده شد در هر كدام از 4 جهت مشترك نيز افزايش پوشش سفر بين 12 الي 67 درصد مشاهده مي شود.

کلید واژه:

روش ابتكاري(Q3)نقاط جاذب سفر(Q2)پوشش سفر(Q2)پوشش جمعيت(Q2)

چارک 1 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک اول تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی زیاد است.
چارک 2 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک دوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع زیاد است.
چارک 3 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک سوم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع کم است.
چارک 4 این موضوع در حوزۀ علمی خود، در چارک چهارم تازگی است.
یعنی استقبال پژوهشگران از این موضوع خیلی کم است.

موضوعات مرتبط:

اتوزمال مغلوب برنامه ریزی پرواز پوشش همگانی ترتیب چیدمان سطح لغزش غیر دایره ای شبکه آشکارسازی Gps شبکه های فاضلاب صنایع فرهنگی خلاق قرابت فیلوژنتیکی کونژنکیتویته حاد خونریزی دهنده

مقالات نشریه ای مرتبط:

مقالات همایشی مرتبط:

ندارد

طرح های مرتبط:

مقالات بین المللی مرتبط:

ارتباط خیلی زیاد ارتباط زیاد مرتبط ارتباط کمتر

ارجاعات:

آيتي اسماعيل، همکاران." روش پوششي براي مسيريابي بهينه قطار سبك شهري (LRT)." پژوهشنامه حمل و نقل 3.1 (1385): 1-11.

استنادات:

ثبت نشده است

+جهت ارجاع به این مقاله کلیک کنید(Cite).

APA : کپی

عباس قلی زاده، ح. (1391). تعیین امتداد برای حمل و نقل سریع به روش حداکثر پوشش. پژوهشنامه حمل و نقل, 9(2 (پیاپی 31)), 161-173. https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=176172

Vancouver : کپی

عباس قلی زاده حامد. تعیین امتداد برای حمل و نقل سریع به روش حداکثر پوشش. پژوهشنامه حمل و نقل. 1391 [cited 2022May16];9(2 (پیاپی 31)):161-173. Available from: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=176172

IEEE : کپی

عباس قلی زاده، ح.، 1391. تعیین امتداد برای حمل و نقل سریع به روش حداکثر پوشش. پژوهشنامه حمل و نقل, [online] 9(2 (پیاپی 31)), pp.161-173. Available: https://www.sid.ir/fa/journal/ViewPaper.aspx?id=176172.